Министр транспорта Ирландии Дарраг О’Брайен поручил местным органам власти пересмотреть действующие ограничения скорости в городских и плотно застроенных районах с целью введения лимита в 30 км/ч “где это уместно” к 31 марта 2027 года.

Как сообщило Министерство транспорта, пересмотр скоростных ограничений должен привести к снижению предельных значений на дорогах в населённых пунктах и городах, в том числе к внедрению ограничения 30 км/ч.

Это решение является частью Национальной стратегии безопасности дорожного движения, цель которой — сократить число смертей и тяжёлых травм на дорогах Ирландии вдвое к 2030 году.

Ранее, в феврале, в рамках этой стратегии было снижено стандартное ограничение скорости на сельских дорогах — с 80 км/ч до 60 км/ч.

Уже в следующем году скорость движения в ирландских городах снизят до 30 км/ч, а контроль ужесточат

Как будет происходить введение новых ограничений

В отличие от сельских дорог, где новые лимиты устанавливаются на национальном уровне, изменения в пределах городов и посёлков должны утверждаться самими местными властями.
Принятие таких ограничений происходит через специальные постановления о скоростных лимитах (speed limit bye-laws), которые требуют проведения публичных консультаций.

Жители, общественные организации и заинтересованные стороны смогут высказать свои предложения и возражения.
Изменения вступят в силу только после того, как большинство избранных членов местного совета проголосуют за их принятие.

Министерство подчёркивает, что этот процесс «признаёт важную роль местных властей и их представителей в установлении скоростных лимитов в городах».

Инженеры дорожных служб, знакомые с конкретными условиями движения в своём регионе, будут рекомендовать изменения в соответствии с обновлёнными Руководящими принципами по скоростным ограничениям (Speed Limit Guidelines).
В документе рекомендуется устанавливать лимит 30 км/ч для городских зон, хотя отмечается, что «единый подход не всегда возможен» — каждое решение будет приниматься индивидуально.

Цель — повышение безопасности

Министр О’Брайен отметил, что снижение скорости в населённых пунктах «существенно повысит безопасность на дорогах, особенно для пешеходов, велосипедистов и пользователей самокатов».
Он также сообщил, что в государственном бюджете на 2026 год выделено 20 миллионов евро для поддержки местных властей — эти средства пойдут на установку новых дорожных знаков и реализацию изменений на местах.

Министр по вопросам безопасности дорожного движения Шон Канни подчеркнул, что риск гибели или серьёзных травм при столкновении автомобиля с пешеходом на скорости 50 км/ч значительно выше, чем при скорости 30 км/ч.
«Защита уязвимых участников дорожного движения — ключевая цель при установлении скоростных лимитов», — добавил он.

Где уже действует ограничение 30 км/ч

Подобные ограничения уже введены на ряде дорог в Дублине, Корке, Лимерике, Голуэе и Дандаке, а также во многих жилых районах по всей стране.
Канни отметил, что предстоящее расширение зоны действия лимита 30 км/ч «станет следующим шагом в развитии положительной работы местных властей по внедрению реалистичных и обоснованных скоростных ограничений».

Таким образом, к 2027 году Ирландия планирует перейти к более безопасной модели дорожного движения, в которой скорость в городах и населённых пунктах не будет превышать 30 км/ч, что должно значительно снизить уровень травматизма и смертности на дорогах. Метки: Дублин, контроль скорости, правила дорожного движения