Согласно отчету Национального транспортного управления (NTA), обновленные маршруты BusConnects в Дублине продемонстрировали значительный рост пассажиропотока и улучшенную пунктуальность по сравнению с остальной частью сети Dublin Bus.

Первая фаза программы BusConnects началась в июне 2021 года с внедрения маршрутов H-spine, а затем последовали маршруты C, N, G, W, S и E, а также новые местные автобусы.

Рост пассажиропотока

По данным отчета, к концу 2024 года количество пассажиров на участках, где была внедрена новая сеть, увеличилось на 48%, тогда как на остальных маршрутах рост составил лишь 8%. Кроме того, на обновленных маршрутах пунктуальность улучшилась на 8,5%, тогда как на традиционных маршрутах – всего на 2,3%. Временный генеральный директор NTA Хью Криган назвал этот рост «очень обнадеживающим», отметив, что пассажиры положительно реагируют на улучшенный уровень обслуживания и расширенные возможности передвижения, предлагаемые BusConnects.

«Программа BusConnects уже принесла значительные преимущества пассажирам, но впереди еще много работы», – добавил Криган.

В Дублине появятся 13 новых автобусных маршрутов, но ещё 13 исчезнут 8 декабря

Протесты и новые маршруты

Последнее крупное изменение в рамках программы произошло в январе 2024 года, когда в северной части Дублина были заменены маршруты 11 и 13 на 19, а также введены два круглосуточных маршрута – E1 и E2. Однако нововведения вызвали протесты среди жителей районов Гласневин и Уоделай. Они выразили обеспокоенность по поводу новых вариантов маршрутов, в частности тем, что автобусы, следующие в центр города, будут заполняться пассажирами уже в аэропорту Дублина, оставляя местным жителям меньше шансов на посадку. Кроме того, у местных жителей возникли сомнения по поводу нехватки водителей для обеспечения обещанного продления маршрута от Парнелл-сквер до Меррион-сквер.

Введение бесконтактной оплаты

Одним из ключевых изменений в рамках BusConnects станет новая система оплаты проезда, которая позволит использовать банковские карты и мобильные телефоны для оплаты билетов. Однако, согласно отчету, эта система будет внедрена только через три года. Ранее, в 2021 году, NTA заявляло, что бесконтактная оплата появится в 2023–2024 годах, но сроки были перенесены.

Электробусы и снижение выбросов CO₂

В рамках BusConnects было введено 110 электробусов, которые заряжаются в автобусных парках Summerhill и Phibsborough. По данным отчета, в 2024 году электрический автобусный парк преодолел почти два миллиона километров, сократив выбросы CO₂ на 1 900 тонн по сравнению с дизельными автобусами, преодолевшими аналогичное расстояние. NTA планирует, что к 2032 году 85% автобусного парка в Дублине будет состоять из экологически чистых транспортных средств, а к 2035 году все автобусы станут полностью нулевыми по уровню выбросов, сообщает The Journal Метки: Dublin Bus, Дублинский автобус