Авиакомпания Ryanair заявила, что не планирует оснащать свои самолёты спутниковым интернетом Starlink Илона Маска, сославшись на дополнительные расходы на топливо и короткую продолжительность своих рейсов.

Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири в интервью агентству Reuters пояснил, что установка антенны на фюзеляже приводит примерно к 2% увеличению расхода топлива из-за дополнительного веса и аэродинамического сопротивления.

«Нужно устанавливать антенну на корпус самолёта, а это даёт около 2% расхода по топливу из-за веса и сопротивления. Мы не считаем, что наши пассажиры готовы платить за Wi-Fi во время среднестатистического перелёта продолжительностью один час», — заявил О’Лири.

Это решение контрастирует с действиями конкурентов. Так, Lufthansa накануне объявила о соглашении по установке Starlink на свои самолёты, а скандинавская авиакомпания SAS выбрала этот сервис ещё в прошлом году, отметив, что аэродинамическое сопротивление системы ниже, чем у альтернативных решений.

Сокращение рейсов из Бельгии

Помимо этого, Ryanair объявила о планах сократить количество рейсов из аэропорта Brussels Charleroi примерно на 10%. Причина — введение с апреля нового налога в размере €3 с пассажира.

Авиакомпания, являющаяся крупнейшим лоукостером в Европе, заявила, что сократит число мест на рейсах, вылетающих и прилетающих в Шарлеруа, на 1,1 миллиона из общего годового объёма в 10,5 миллиона.

«Мы будем продолжать сокращать рейсы до тех пор, пока бельгийское правительство не отменит эти глупые налоги», — жёстко прокомментировал ситуацию О’Лири.
Новые приоритеты для роста

На фоне увеличения налоговой нагрузки в некоторых странах Ryanair планирует перераспределить мощности и сосредоточиться на рынках, которые считаются более благоприятными для роста. В числе приоритетных направлений названы Швеция, Италия, Словакия и Албания.

Финансовые результаты Ryanair за последние три месяца 2025 года компания планирует опубликовать 26 января.