В июне 2026 года Европейский парламент и Совет ЕС достигли предварительной договоренности о запрете взимания отдельной платы за ручную кладь на рейсах внутри Европейского союза.
Глава Ryanair Майкл О’Лири раскритиковал эти планы. По его словам, новые требования могут привести к тому, что авиакомпаниям придётся повышать рекламируемые цены на билеты.
В самолётах недостаточно места для двух сумок
Выступая в подкасте The Travel Expert газеты The Daily Telegraph, Майкл О’Лири заявил, что на борту самолётов Ryanair просто недостаточно места для размещения двух сумок каждого пассажира. По его словам, сегодня возможность взять вторую сумку получают примерно 45% пассажиров Ryanair — они приобретают услугу Priority, которая также позволяет пройти на посадку раньше. Остальные пассажиры предпочитают покупать самый дешёвый билет и лететь только с небольшой сумкой под сиденьем.
Глава Ryanair считает, что новые требования ЕС заставят авиакомпании учитывать дополнительный багаж в стандартных условиях перевозки, что может отразиться на структуре тарифов. Он также заявил, что в результате Ryanair может оказаться в ситуации, когда ей придётся рекламировать более высокую цену, хотя в системе по-прежнему будут доступны более дешёвые билеты без необходимости брать дополнительную ручную кладь.
Господин О’Лири резко раскритиковал европейских законодателей, назвав новые требования ненужным регулированием.
Новые правила ручной клади в ЕС
Согласно предстоящим изменениям, пассажир со стандартным билетом должен будет иметь право бесплатно взять с собой:
- небольшую сумку размером до 40 x 30 x 15 см, которая помещается под сиденье;
- дополнительную ручную кладь с габаритами, в сумме не превышающие 100 см, и весом до 7 кг для размещения в верхнем багажном отсеке.
Для пассажиров это может означать изменение привычной системы тарифов бюджетных авиакомпаний, где дополнительная ручная кладь часто оплачивается отдельно.
Более того новые правила будут предусматривать:
- прозрачность ценообразования: авиакомпании и платформы бронирования обязаны указывать полную стоимость перелета (включающую провоз ручной клади) уже на начальном этапе бронирования.
- скидки при отказе от провоза багажа: авиакомпаниям разрешается предлагать более низкий базовый тариф пассажирам, которые добровольно отказываются от провоза багажа на полке над сиденьем и берут с собой только личную вещь, размещаемую под сиденьем.
- размещение семей: авиакомпании не вправе взимать дополнительную плату за предоставление родителям мест рядом с маленькими детьми.
- исправление данных в билетах: бесплатное исправление незначительных орфографических ошибок в билетах пассажиров.
- посадочные талоны: пассажиры могут получить цифровой или бумажный посадочный талон без необходимости создавать учетную запись или скачивать фирменное приложение авиакомпании.
Новые правила будут распространяться на авиакомпании из ЕС, а также на перевозчиков, выполняющих рейсы из аэропортов стран Евросоюза.
Когда начнут действовать новые правила ручной клади
Новые правила ЕС пока не имеют окончательной даты начала применения. Европейские институты согласовали и одобрили обновлённые правила для авиапассажиров. Совет ЕС дал окончательное одобрение 13 июля 2026 года.
После публикации законодательного акта в Официальном журнале ЕС правила должны начать применяться через 12 месяцев и 20 дней, т.е. октябрь 2027 года может рассматриваться как самая ранняя дата вступления новых требований в силу. Для пассажиров это означает, что до официального вступления изменений в силу продолжают действовать нынешние правила конкретной авиакомпании.
Ryanair всё же будет соблюдать новые правила
Несмотря на резкую критику Майкла О’Лири, компания Ryanair намерена соблюдать новые требования после их вступления в силу. Ее представитель сообщил, что с октября 2027 года она будет применять новые правила. Размер второй единицы ручной клади при этом планируется сохранить на уровне 55 × 40 × 20 см, а максимальный вес — 10 кг.
Таким образом, пассажиры Ryanair смогут бесплатно провозить вторую сумку в рамках новых требований ЕС, КОГДА они вступят в силу.
Что изменится для пассажиров EasyJet
Ситуация с EasyJet может оказаться несколько сложнее из-за Brexit. По данным издания Which?, большинство рейсов EasyJet из Великобритании выполняются авиакомпанией EasyJet UK, зарегистрированной в Великобритании. Поэтому новые правила ЕС не будут распространяться на вылеты из Великобритании в страны Евросоюза.
В то же время требования могут применяться к обратным рейсам из ЕС в Великобританию.
В результате может возникнуть необычная ситуация: пассажир сможет иметь больше ручной клади на обратном рейсе из страны ЕС в Великобританию, чем на рейсе из Великобритании в ЕС.
EasyJet заявила, что изучает новые требования и готовится к их введению.
Wizz Air также готовится к изменениям
Wizz Air сообщила, что будет полностью соблюдать новые требования после их вступления в силу. Однако авиакомпания подчеркнула, что законодательство ещё не опубликовано в окончательной форме, поэтому пока рано подтверждать точные изменения собственной политики в отношении ручной клади.
Компания намерена использовать переходный период до предполагаемого введения новых правил в конце 2027 года для подготовки и позже сообщит пассажирам дополнительные подробности.
Как и в случае с EasyJet, часть рейсов Wizz Air из Великобритании выполняется британской компанией Wizz Air UK. Поэтому новые правила ЕС не обязательно будут распространяться на все направления авиакомпании одинаково.
Пассажиры спорят с главой Ryanair
Заявления Майкла О’Лири вызвали неоднозначную реакцию пассажиров в социальных сетях.
Некоторые пользователи согласились с тем, что пассажирам важнее сохранить возможность покупать максимально дешёвые билеты, чем получать дополнительную ручную кладь бесплатно.
Другие, напротив, заявили, что проблема связана прежде всего с бизнес-моделью бюджетных авиакомпаний и дополнительными сборами за багаж. Пользователи также напоминали, что в прошлом некоторые виды багажа можно было провозить без дополнительной платы.
Часть комментаторов предложила вместо различных правил для каждой авиакомпании установить единый стандарт: одинаковый размер, вес и количество разрешённых сумок для всех перевозчиков.
Что это означает для пассажиров из Ирландии
Для пассажиров, вылетающих из Ирландии и других стран ЕС, новые требования будут особенно важны, поскольку они будут распространяться на рейсы из аэропортов Евросоюза.
Однако до окончательного утверждения и публикации законодательства не стоит ориентироваться на новые нормы при планировании поездки в 2026 или начале 2027 года. Действующие правила конкретной авиакомпании остаются определяющими до момента официального вступления изменений в силу.
Пассажирам Ryanair, EasyJet и Wizz Air также стоит учитывать, что правила могут различаться в зависимости от маршрута, страны вылета и того, какая именно авиакомпания выполняет рейс.
Главный вопрос для путешественников заключается в том, приведут ли новые требования действительно к росту базовых тарифов или авиакомпании изменят структуру дополнительных сборов. Пока это остаётся предметом спора между перевозчиками и европейскими законодателями.
Глава Ryanair: Авиабилеты летом 2027-го подорожают на 10%-20%
Метки: Ryanair, авиабилеты, Авиакомпания, авиаперевозки, авиаперелет, багаж, Европейский союз, Евросоюз, изменения, Майкл Олири, новые правила, повышение цен, правила, провоз багажа, ручная кладь, цены на билеты
Последние публикации в категории
Похожие публикации
