Правительство Ирландии одобрило обновлённую стоимость проекта MetroLink — долгожданной линии метро, которая должна соединить Сордс на севере графства Дублин с Чарлемонт на юге города.
Минимальная оценка стоимости проекта теперь составляет €14,4 млрд, а максимальная — €17,5 млрд. Ожидаемая средняя стоимость оценивается примерно в €15,75 млрд. При этом окончательная цена пока неизвестна. Она станет понятна только после завершения процедуры закупок и получения предложений от компаний, которые будут участвовать в строительстве и эксплуатации MetroLink.
Стоимость MetroLink выросла более чем в два раза
Новая оценка существенно выше той, которая фигурировала ещё несколько лет назад.
Когда в 2022 году правительство подавало заявку на планирование MetroLink, стоимость проекта оценивалась примерно в €9,5 млрд. Тогда диапазон составлял от €7,16 млрд до €12,25 млрд. Теперь нижняя граница выросла до €14,4 млрд.
В MetroLink объясняют увеличение стоимости прежде всего инфляцией в строительной отрасли, а также изменениями и детализацией проектных решений.
За более чем 25 лет существования проекта его маршрут неоднократно менялся, а сроки реализации переносились. Однако теперь правительство заявляет, что проект переходит в следующую стадию и получает возможность полностью выйти на рынок для проведения тендера.
Получено долгожданное разрешение на строительство дублинского метро
Строительство может начаться в 2027 году
Решение Кабинета министров позволяет начать полноценную процедуру закупок для строительства и эксплуатации MetroLink.
Предполагается, что работы непосредственно на земле могут начаться в следующем году. Однако до этого предстоит завершить масштабную процедуру закупок, получить предложения от потенциальных подрядчиков и выбрать подходящие заявки.
Генеральный директор Transport Infrastructure Ireland (TII) Лоркан О’Коннор (Lorcan O’Connor) подчеркнул, что окончательная стоимость проекта будет известна только после получения и оценки тендерных предложений. По его словам, правительство сможет утвердить окончательную сумму ближе к концу следующего года. При этом он заявил, что в транспортном агентстве TII уверены в точности нынешней оценки, и ожидается, что итоговая стоимость окажется в опубликованном диапазоне.
Почему MetroLink стоит так дорого?
- По словам руководителя TII, главная причина роста стоимости — инфляция.
- Кроме того, за последние годы проектирование MetroLink стало значительно более детальным, что позволяет точнее определить реальные расходы ещё до начала строительства.
- В новую оценку также заложен резерв на непредвиденные обстоятельства.
Господин О’Коннор отметил, что при подготовке проекта учитывался опыт других крупных инфраструктурных проектов, в том числе случаи значительного превышения первоначальных бюджетов.
Одним из принципов подготовки MetroLink стало правило: сначала тщательно спланировать проект, а затем быстро строить. Поэтому, как ожидается, после выбора строительной компании работы должны перейти в активную фазу без длительных задержек.
Как MetroLink изменит транспорт Дублина
Будущая линия метро протянется примерно на 18,8 км — от Сордс (Swords) в северной части графства Дублин до Чарлемонта (Charlemont) на юге города. Большая часть маршрута будет проходить под землёй.
MetroLink будет включать 16 станций, среди которых будут остановки:
- в районе Сордса;
- в аэропорту Дублина;
- в Баллимуне (Ballymun);
- в Гласневине (Glasnevin);
- в центре Дублина;
- в районе Ранела (Ranelagh);
- у Чарлемонта (Charlemont).
Особенно важным считается соединение аэропорта Дублина с городом и другими видами общественного транспорта.
Поезда будут ходить каждые 90 секунд
Одной из особенностей MetroLink станет полностью автоматизированное движение поездов.
- Беспилотные составы будут ходить примерно каждые 90 секунд.
- Полная поездка по маршруту должна занимать около 25 минут.
- Пропускная способность линии составит до 20 000 пассажиров в каждом направлении в час. В транспортном агентстве TII сравнивают эту вместимость с возможностью перевозить за час население примерно такого размера, как у города Слайго.
После выхода системы на полную эксплуатацию ожидается около 53 млн пассажирских поездок в год.
MetroLink должен помочь решить жилищную проблему
Правительство рассматривает MetroLink не только как транспортный проект. Одна из его ключевых целей — стимулировать строительство жилья вдоль линии метро.
Согласно приведённым оценкам, проект непосредственно создаст условия примерно для 77 000 новых жилых единиц вдоль маршрута. Если учитывать интеграцию MetroLink с другими видами общественного транспорта и развитие территорий Большого Дублина, потенциал может достигать примерно 200 000 дополнительных домов.
Лоркан О’Коннор также отметил, что транспортная линия может стать катализатором строительства ещё нескольких сотен тысяч жилых объектов в более широкой зоне вокруг маршрута.
Таким образом, MetroLink рассматривается как часть более масштабного плана развития Дублина на фоне роста населения и нехватки жилья.
Изменения могут затронуть и центр Дублина
Проект должен повлиять не только на транспортную ситуацию. По словам руководителя TII, MetroLink создаст возможности для реконструкции и развития районов, которые нуждаются в обновлении. В качестве одного из примеров он привёл O’Connell Street.
Развитие общественного транспорта может позволить перераспределить транспортные потоки и создать условия для преобразования городского пространства.
Срок запуска — 2036–2038 годы
Несмотря на то. что начало строительных работ ожидается уже в 2027 году, жителям Дублина придётся ждать метро ещё несколько лет. Предполагается, что MetroLink сможет начать полноценную эксплуатацию примерно через 10–12 лет после начала строительства.
Ориентировочный период запуска — 2036–2038 годы. Это означает, что для многих нынешних жителей Дублина MetroLink станет привычной частью городской транспортной системы только в следующем десятилетии.
Что MetroLink даст Дублину
Правительство и TII связывают проект сразу с несколькими долгосрочными эффектами:
- сокращением автомобильных пробок;
- более быстрым передвижением между севером и югом Дублина;
- улучшением транспортного сообщения с аэропортом;
- развитием общественного транспорта;
- созданием условий для строительства нового жилья;
- реконструкцией отдельных районов города;
- снижением транспортных выбросов;
- уменьшением зависимости от личных автомобилей.
Министр транспорта Дарра О’Брайен (Darragh O’Brien) назвал решение правительства важным шагом вперёд и заявил, что MetroLink станет значительным изменением для Дублина и всего региона.
Актуальные характеристики маршрута и новости проекта можно узнать на официальном сайте Metrolink.
Метки: metrolink, Бюджет, Метро, Метрополитен, общественный транспорт Ирландии, план, Проекты, строительство, тендер
Последние публикации в категории
Похожие публикации
