Для строительства и реализации проекта MetroLink в Дублине потребуется около 8 000 работников, однако найти такое количество квалифицированных специалистов в Ирландии может оказаться серьёзной проблемой. Представители проекта уже около года ищут инженеров и других специалистов по всей Европе.
Масштаб потребности в кадрах обсуждался на саммите Федерации строительной отрасли (Construction Industry Federation, CIF) в Кроук Парке, посвящённом планам Ирландии в сфере строительства и инфраструктуры на ближайшие 5–10 лет.
При этом MetroLink — лишь один из крупных проектов, которые одновременно планируется реализовать в стране. Национальное транспортное управление Ирландии (NTA) предупреждает: строительная отрасль и государственные структуры могут столкнуться с серьёзной нехваткой людей и специалистов.
Для MetroLink нужны 8 000 человек
Проект MetroLink предусматривает строительство около 19-километровой железнодорожной линии, которая должна соединить район Дублинского аэропорта с городом и другими ключевыми районами столицы.
По словам генерального директора NTA Энн Шоу (Anne Shaw), только для MetroLink на протяжении всего проекта потребуется около 8 000 работников. Речь идёт о специалистах самых разных профессий — от каменщиков и операторов тяжёлой строительной техники до тоннелепроходчиков и инженеров.
«8 000 человек. Я не могу поверить, что 8 000 человек просто сидят и ждут», — отметила госпожа Шоу, подчеркнув масштаб кадровой задачи.
По её словам, проблема заключается не только в MetroLink. Одновременно Ирландия планирует крупные проекты в сферах транспорта, энергетики и водоснабжения. Она сказала:
«Все эти проекты начинают объединяться одновременно, и спрос на цепочку поставок будет огромным».
Ирландия одновременно запускает множество крупных проектов
На саммите CIF обсуждалась реализация инфраструктурных планов правительства в течение следующего десятилетия. В числе направлений:
- транспортная инфраструктура
- энергетика
- водоснабжение
- другие крупные строительные проекты.
По оценке представителей отрасли, одновременно реализовать все эти планы будет непросто из-за ограниченных ресурсов строительного рынка. Так, экономист Джон Дейли (John Daly) из Midlands-North-West Regional Assembly сообщил, что в настоящее время строительная отрасль Ирландии насчитывает около 190 000 работников. При этом, для реализации масштабных инфраструктурных планов может потребоваться увеличить эту численность ещё примерно на 100 000 человек.
Он назвал такую задачу огромной нагрузкой для строительного сектора и отметил, что Ирландии, возможно, придётся активнее обсуждать привлечение иностранных специалистов.
MetroLink ищет работников по всей Европе
Исполняющий обязанности директора MetroLink Майкл Флинн (Michael Flynn) заявил, что проекту потребуется около 5% всей рабочей силы строительной отрасли Ирландии. По его словам, внутри страны сейчас недостаточно возможностей для выполнения проекта такого масштаба. Он заявил:
«В Ирландии нет возможностей выполнить работу такого размера, как MetroLink, поэтому в прошлом году мы ездили по Европе в поисках работников».
Представители MetroLink получили очень хороший отклик со стороны европейских инженерно-строительных компаний.
Господин Флинн также призвал ирландские компании, присутствовавшие на конференции, заранее подготовиться к участию в будущих тендерах.
Строительные работы могут начаться уже в следующем году
MetroLink обсуждается и планируется уже около четверти века. Однако в сентябре 2026 года проект получил важный импульс: правительство одобрило переход к следующему этапу, что открывает возможность для частных компаний подавать заявки на строительство и эксплуатацию железнодорожной системы.
По словам Майкла Флинна, физические строительные работы должны начаться примерно в следующем году. Первые пассажиры, согласно нынешним планам, смогут воспользоваться метро не ранее 2036–2038 годов.
При этом предполагаемая стоимость проекта уже значительно выросла и сейчас оценивается до €17,5 млрд, а окончательная сумма может оказаться ещё выше после завершения всех расчётов.
MetroLink в Дублине: стоимость выросла до €17,5 млрд — когда начнётся строительство метро
Для работников MetroLink могут построить жильё
Одной из проблем станет не только поиск специалистов, но и их размещение. Ранее сообщалось о переговорах по созданию жилья примерно для 2 000 работников MetroLink. Предполагается, что специально построенные жилые объекты впоследствии смогут войти в национальный жилищный фонд после завершения проекта.
Энн Шоу подтвердила, что транспортные управления обсуждают этот вопрос с агентством, занимающимся развитием земельных участков и жилищным строительством — Land Development Agency.
Таким образом, MetroLink может стать не только транспортным, но и крупным строительным проектом, который потребует создания дополнительной инфраструктуры для самих работников.
«Утечка мозгов» затрагивает и государственные структуры
Проблема нехватки кадров касается не только строительных компаний.
Глава NTA также предупредила о так называемой «утечке мозгов» внутри государственных организаций, которые занимаются подготовкой и реализацией крупных инфраструктурных проектов.
По её словам, в прошлом было сложно обеспечить проекты сотрудниками с необходимыми специализированными навыками.
Это уже отражалось на сроках реализации отдельных работ: несмотря на растущую уверенность в том, что крупный объём проектов действительно будет запущен, некоторые работы занимают больше времени именно из-за нехватки специалистов.
Шоу отметила, что ситуация постепенно меняется на фоне значительного увеличения государственных инфраструктурных амбиций.
MetroLink станет испытанием для строительного рынка Ирландии
Масштаб MetroLink показывает, с какой кадровой проблемой может столкнуться Ирландия в ближайшие годы. Для одного проекта потребуется около 8 000 человек, тогда как одновременно государство планирует реализовывать целый ряд крупных транспортных, энергетических и водных проектов.
Уже сейчас представители отрасли обсуждают необходимость привлечения специалистов из-за рубежа. При этом конкуренция за квалифицированных работников может затронуть не только MetroLink, но и другие строительные проекты по всей стране.
Для жителей Ирландии это означает, что ближайшее десятилетие может стать периодом масштабного строительства — однако способность страны реализовать заявленные планы будет зависеть не только от финансирования, но и от наличия достаточного количества квалифицированных работников, инженеров и специалистов.
MetroLink, стоимость которого может достигнуть €17,5 млрд, станет одним из наиболее масштабных инфраструктурных проектов в истории современной Ирландии. Теперь одной из главных задач становится обеспечение проекта людьми, способными его построить.
Метки: Ирландия, metrolink, вакансии в Ирландии, вакансии, Жилье, Метро, Метрополитен, общественный транспорт Ирландии, общественный транспорт, проект, работа в Ирландии, работники, строительство
Последние публикации в категории
Похожие публикации
