«Ложная тревога»: танкер «теневого флота» России подал сигнал бедствия у побережья Ирландии

Драма в Северной Атлантике: сигнал SOS в 8-метровых волнах

В субботу, 24 октября 2026 года, находясь примерно в 350 морских милях (около 650 км) от острова Малл и в 348 км от северо-западного побережья Ирландии, 75-тысячетонный танкер MYRA активировал автоматический сигнал бедствия.

На момент подачи сигнала судно находилось в эпицентре мощного атлантического циклона: высота волн в районе бедствия достигала 8,8 метра, а порывы ветра превышали 130 км/ч. Несмотря на экстремальный шторм, танкер продолжал движение со скоростью около 9 узлов (примерно 17 км/ч).

Для проверки сигнала Великобритания немедленно направила в район происшествия противолодочный и патрульный самолет Королевских ВВС RAF P-8 Poseidon. К операции также подключилась Береговая охрана Ирландии, задействовавшая свой самолет Beechcraft для фотофиксации и контроля за движением танкера.

После установления радиоконтакта экипаж танкера (21 человек на борту) заявил, что сигнал бедствия был «ложной тревогой», вызванной попаданием судна в зону гигантской океанской зыби, и помощь спасателей им не требуется. В настоящее время судно продолжает свой путь в южном направлении.

Маршрут и статус танкера MYRA

Танкер MYRA идет под флагом Камеруна из российского порта Усть-Луга в Балтийском море по направлению к Порт-Саиду (Египет). По официальным данным судоходных реестров, судно следует «в балласте» (без груза).

Напомним, что эксперты и международные службы уже давно фиксируют изменения в логистике транспортировки углеводородов из РФ. Ранее мы подробно писали о том, как теневые танкеры с российской нефтью идут в обход Ирландии, используя опасные маршруты в Атлантике для обхода европейского контроля.

Санкции, ГУР Украины и след иранской сети

Согласно базе данных War & Sanctions, курируемой Главным управлением разведки (ГУР) МО Украины, танкер MYRA является ключевым элементом так называемого «теневого флота» России, используемого для экспорта нефти в третьи страны (включая Китай, Турцию, Бразилию и Сенегал) в обход ценового потолка и санкций.

По информации ГУР:

• Судно связывают с компанией Fractal Marine DMCC (зарегистрирована в ОАЭ) — одним из крупнейших операторов «теневого» наливного флота;
• Украинские спецслужбы утверждают, что танкер входит в логистическую сеть Мохаммеда Хоссейна Шамхани — сына бывшего секретаря Высшего совета нацбезопасности Ирана Али Шамхани;
• Хронология введения санкций против MYRA: США внесли судно в санкционный список 30 июля 2025 года, Евросоюз — 24 октября 2025 года, Швейцария и Украина — 13 декабря 2025 года, Великобритания — 24 февраля 2026 года, Канада — 25 марта 2026 года.

Ирландские и британские морские ведомства продолжают мониторинг прохождения танкера через Исключительную экономическую зону (ИЭЗ) Ирландии для предотвращения возможных экологических рисков в Атлантике.