Новые документы, переданные в Национальный архив Ирландии, проливают свет на почти полувековую переписку между ирландскими властями и Германией по поводу компенсационного иска, связанного с атакой немецкой авиации на ирландское торговое судно во время Второй мировой войны.

Речь идёт о судне MV Loch Ryan, которое 16 августа 1940 года подверглось бомбардировке и пулемётному обстрелу со стороны трёх немецких военных самолётов. В момент атаки корабль находился в международных водах и следовал из Корнуолла (Англия) в Арклоу, графство Уиклоу.

Несмотря на серьёзные повреждения, экипаж судна не пострадал. 240-тонное судно, зарегистрированное в Скибберине, получило прозвище «корабль, который нацисты не смогли потопить»: атака длилась около 40 минут, за это время самолёты 12 раз обстреляли его из пулемётов и сбросили несколько бомб, две из которых попали в цель. Тем не менее судно осталось на плаву.

Капитан и владелец корабля, перевозившего мирный груз, Джеймс Нолан, не имел достаточной страховки, чтобы покрыть ущерб. Финансовые последствия атаки ощущались его семьёй на протяжении десятилетий.

Всего во время войны немецкие самолёты атаковали 27 ирландских торговых судов, 17 из них были потоплены. По всем случаям, кроме Loch Ryan, были согласованы условия компенсации. В этом же деле Германия на протяжении десятилетий отказывалась признавать ответственность.

Памятник погибшим кораблям в Дублине

Одним из ключевых спорных моментов стала дата нападения. Немецкие власти утверждали, что атака произошла в зоне, объявленной ими «запрещенной к мореплаванию», и потому не несли ответственности за судьбу судов в этом районе. Однако позднее Министерство иностранных дел Ирландии (DFA) установило, что нападение произошло за день до официального объявления блокады.

Несмотря на это, при повторном обращении ирландской стороны посольству в Берлине было заявлено, что у Германии отсутствуют записи об инциденте, а значит, она не может взять на себя ответственность.

В последующие годы семья Ноланов утверждала, что тогдашний премьер-министр Ирландии Эймон де Валера в своих выступлениях в парламенте (Dáil) повторял немецкую версию событий, несмотря на то, что знал о её неточности.

Иск от имени семьи был вновь открыт Министерством иностранных дел в 1994 году. В рассекреченных документах содержится письмо сестры капитана, Айлин Туми, датированное 7 июня 1994 года, в котором она выражала надежду на «удовлетворительное завершение» дела.

«Мой отец потерял источник средств к существованию в критический момент своей жизни, когда у него была жена и большая семья, — писала Туми. — Он умер в 1962 году разочарованным и опечаленным человеком, так же как и моя мать, скончавшаяся в 1976 году. Они оба надеялись, что ирландское правительство сможет добиться компенсации при их жизни».

Однако уже через две недели после этого письма посольство Ирландии в Бонне направило факс генеральному секретарю DFA, в котором фактически признало малую вероятность успеха. Дипломаты указали, что Германия, в отличие от других инцидентов — например, бомбардировки района Норт-Стрэнд в Дублине в 1941 году, — не признавала своей ответственности.

Кроме того, подчёркивалось, что активное давление на Берлин без новых доказательств может негативно сказаться на двусторонних отношениях.

«Главным препятствием остаётся отказ Германии признать ответственность за атаку. Если этого не произошло в 1940 году, маловероятно, что это случится в 1994-м без дополнительных доказательств с нашей стороны», — писала советник посольства Мари Кросс.

В 2001 году тогдашний министр иностранных дел Брайан Коуэн фактически подтвердил безнадёжность дела, заявив в парламенте, что признаков изменения позиции Германии не наблюдается.

«Перспектива признания ответственности Германией в будущем представляется маловероятной», — сказал Коуэн, добавив, что правительство сожалеет о невозможности добиться справедливого исхода для семьи владельца MV Loch Ryan.

Информация Метки: Ирландия, Вторая мировая война, Германия, Компенсация