Дроны, доставляющие донер-кебабы, возможно, больше не будут летать над Дублином — в парламент Ирландии был представлен законопроект, регулирующий коммерческое использование дронов.

Предлагаемое законодательство требует, чтобы операторы коммерческих дронов, включая службы доставки еды, получали разрешение (planning permission). Лидер Партии зеленых Родерик О’Горман представил законопроект, заявив, что дроны несут пользу, но для их работы должны существовать правила.

Инициатива возникла после собрания на западе Дублина на прошлой неделе, где жители призвали ввести регулирование использования дронов бизнесом. Мероприятие было организовано группой Drone Action Dublin 15, после того как более года назад в районе начала работать служба доставки дронов.

Основные причины требования более строгого регулирования — шум от дронов и вопросы конфиденциальности. Если Regulation of Drones Bill 2025 будет принят, местные власти должны будут разработать политику по использованию коммерческих дронов.

Это будет включать указание зон, где дроны могут летать, и предоставление властям права расследовать жалобы на шум. Советы также будут отдавать приоритет группам, использующим дроны в общественных интересах, например для охраны дикой природы, доставки медицинских товаров и археологических исследований.

По словам О’Гормана, сейчас неясно, нужно ли компании подавать заявку в местный совет для создания воздушного хаба доставки, и законопроект должен это уточнить. Компания Manna Aero начала работу по доставке дронов в Дублине-15 полтора года назад, установив хаб в районе.

Летом компания Deliveroo объявила о сотрудничестве с Manna Aero для доставки еды из разных ресторанов района. Служба обещает доставлять заказы из WOWBurger, Boojum и Elephant and Castle менее чем за три минуты.

Дроны могут доставлять заказы в радиусе 3 км от хаба, при этом один дрон способен выполнять до 100 доставок в день. По данным Manna, один сотрудник может управлять до 20 летательными аппаратами.

Планы компании по расширению в Дандрум могут столкнуться с препятствиями, если законопроект будет принят.

Генеральный директор Bobby Healy заявил: «Мы понимаем, что новые технологии вызывают новые вопросы. Воздушная доставка пока новая концепция для большинства людей, поэтому мы хотим предоставлять прозрачную информацию о том, как она работает, как регулируется и как мы действуем с заботой и вниманием.

Мы хотели бы точно сказать, когда начнем работу в Дандруме, но правда в том, что летать мы можем только после прохождения строгого регуляторного процесса. Этот процесс создан для защиты сообществ, и мы полностью его поддерживаем».