Более 7500 жалоб в месяц на аэропортовый шум от одного жителя RUSSIANIRELAND

Дискуссии вокруг шума в зоне и за пределами столичного аэропорта ведутся давно. Только за один месяц – в августе 2024 года – один житель, проживающий в St Margaret’s, вблизи основной воздушной трассы, подал 7535 жалоб на шум в аэропорту Дублина – в среднем 243 жалобы в день. Для сравнения, за 3 месяца – в период с июля по сентябрь прошлого года – было получено всего 18 000 жалоб.

В 2020 году мы писали про одного дублинца, который за год написал 7786 жалоб на аэропорт.

В целом, ежегодное количество жалоб на шум самолетов в аэропорту в прошлом году выросло более чем в два раза и составило почти 71 000 заявлений.

Согласно данным оператора аэропорта DAA, в 2024 году было зарегистрировано в общей сложности 70 939 жалоб на шум от приземляющихся и взлетающих в Дублине самолетов, что на 37 000 больше, чем в 2023 году. Среди них большое количество жалоб от нескольких человек, при этом «серийные жалобщики» составляют девять из каждых десяти случаев. На пятерку крупнейших индивидуальных заявителей ежемесячно приходилось 46 197 жалоб в прошлом году, что составляет 65% от общего числа жалоб, а в 2023 году их было чуть больше 19 700. Однако количество жалоб от других лиц выросло на 81% и составило 24 742, что больше на более 11 000 заявок, чем в предыдущий год.

Среднее количество людей, подававших жалобы каждый месяц в 2024 году, составило 152 человека, — и это меньше, чем в 2023 году (290 жалоб). Однако тенденция такова, несмотря на меньшее количество жалующихся, жаловаться они стали намного чаще.

Согласно данным DAA, около 5% самолетов не придерживаются установленных маршрутов полета и считаются «отклонившимися от курса». Они не стали комментировать, какие санкции применяются за подобные отклонения, но заявили, что тесно сотрудничают с авиакомпаниями «для улучшения соблюдения маршрутов полетов».

Напомним, в конце 2023 года полностью была введена в эксплуатацию новая Северная взлетно-посадочная полоса (North Runway), строительство которой обошлось в €330 миллионов. Ее использование обычно ограничено с режимом работы с 7 утра до 11 вечера. Поскольку это относительно новый объект, то, как заявил менеджер по связям со СМИ DAA Грейм МакКуин (Graeme McQueen), он добавляет новый шум некоторым людям, но данных о количестве жалоб, связанных именно с этой полосой не предоставлено. По его словам, благодаря открытию Северной взлетно-посадочной полосы от шума самолетов теперь страдает гораздо меньше людей, чем раньше. Это связано со значительным сокращением использования полосы „Crosswind Runway“, из-за которой самолетам приходится пролетать над густонаселенными районами Дублина.

Более того, стали использоваться более современные и тихие самолеты, а компания DAA приняла ряд обширных мер по снижению шума.

Данные оператора аэропорта показывают:

в 2024 году 65% всех вылетов осуществлялось по северной полосе, в то время как 81% прилетов пришлось на южную полосу;
в зимний сезон наибольшее количество жалоб связано с полетами между 7 и 9 часами утра, с меньшим пиком в вечернее время;
примерно 37% жалоб связаны с рейсами авиакомпании Ryanair, 28% — Aer Lingus, а остальные — на другие авиакомпании;
основные места проживания жалующихся — St Margaret’s, Ratoath, The Ward, Ashbourne, Swords, Kilsallaghan, Malahide и Portmarnock.

Авиакомпании, использующие аэропорт Дублина, обязаны придерживаться «льготного маршрута по шуму» в качестве траектории полета, пока вылетающие самолеты не достигнут высоты 3 000 футов или 4 000 футов для полетов по Северной взлетно-посадочной полосе. Прибывающие самолеты должны лететь по прямой, по крайней мере, на протяжении последних 11 км, пока они находятся на высоте 1 800 футов.

В недавнем исследовании компании PMCA Economic Consulting, проведенном по заказу группы жителей St Margaret’s/The Ward, которые ведут кампанию за сохранение спорного лимита в 32 миллиона пассажиров, ежегодно пользующихся услугами аэропорта Дублина, было подсчитано, что шум от самолетов серьезно влияет на здоровье 17 000 жителей района и обходится почти в €800 миллионов.

Итоги отчета читайте в статье «Аэропорту Дублина выставили счет в €772 миллиона за медицинские расходы».

Аэропорту Дублина выставили счет в €772 миллиона за медицинские расходы

Жители вышеупомянутых районов призывают к более сбалансированному развитию аэропортов в Республике Ирландия с более активным использованием аэропортов в Шенноне, Корке и Ноке.

Гранты и программа выкупа домов в окрестностях аэропорта

Напомним, DAA запустил на своем сайте новый портал информации о шуме, предоставляющий интерактивную информацию о рейсах в аэропорт Дублина и из него. Портал позволяет людям проанализировать шумовую обстановку от самолетов в их районе, а также проверить свое право на участие в программах изоляции и выкупа жилья.

Оператор аэропорта заявил, что на сегодняшний день он потратил более €20 миллионов на программы изоляции и выкупа домов в окрестностях аэропорта. По его словам, почти 230 домовладельцев, наиболее подверженных воздействию авиационного шума, имеют право на получение схем изоляции, причем в 186 домах работы уже завершены.

Еще 400 домов получат гранты на шумоизоляцию в размере €30 000. Кроме того, 41 семье, проживающей вблизи аэропорта, был предложен вариант добровольного выкупа жилья с предложением 30% превышения рыночной стоимости плюс «щедрая» компенсация гербового сбора, расходов на оформление документов и переезд. К настоящему времени завершено шесть сделок, еще 14 находятся в процессе.