Оператор аэропорта — компания DAA — объявила о заключении контракта на строительство нового подземного тоннеля West Apron Vehicle Underpass. Проект стоимостью €265 миллионов будет реализован совместным предприятием Sacyr Ireland Ltd и Wills Bros Ltd в рамках соглашения Airfield and Landside Civil Works Framework (Lot 2). Это один из ключевых этапов долгосрочной стратегии развития инфраструктуры аэропорта.

Согласно плану, завершение строительства запланировано на август 2030 года. Новый тоннель длиной 1,1 километра будет состоять из двух параллельных секций и соединит пирс 3 с западной перронной зоной (West Apron). Он пройдет под основными операционными участками аэропорта, включая взлетно-посадочную полосу 16/34 и четыре рулежные дорожки.

Главная цель проекта — создать безопасный и отдельный маршрут для спецтехники аэропорта, включая грузовые автомобили, топливозаправщики, тягачи, погрузчики, трапы и машины кейтеринга. Это позволит значительно сократить время перемещения между западной стоянкой и восточной частью аэропорта, где расположены основные службы и объекты обслуживания пассажиров.

Ранее компании Wills Bros и Sacyr уже сотрудничали в рамках крупного проекта — строительства автомагистрали A6 Dungiven–Drumahoe в Северной Ирландии, реализованного для Департамента инфраструктуры.

Генеральный директор daa Кенни Джейкобс (Kenny Jacobs) отметил:

«Этот тоннель — это вопрос безопасности и эффективности. Он позволит сократить время в пути, повысить производительность и подготовить аэропорт к дальнейшему росту. Это правильный проект, в нужное время и с подходящей командой исполнителей».

Двухсекционная конструкция тоннеля обеспечит операционную устойчивость, позволяя при необходимости закрыть одну из секций для технического обслуживания без прерывания движения. В проект также входит перепланировка более 23 000 м² территории аэропорта и строительство сопутствующих инфраструктурных объектов.

Инвестиции в этот проект подтверждают стремление DAA сохранять высокие стандарты безопасности и обеспечивать устойчивое развитие аэропорта, который в будущем должен обслуживать до 40 миллионов пассажиров в год и активно развивать грузовые перевозки.

Строительные работы будут проводиться методом «cut-and-cover» (открытой выемки), с соблюдением полного плана управления трафиком, чтобы минимизировать влияние на работу аэропорта и близлежащие районы. Метки: DAA, аэропорт Дублина