После резкого роста случаев антиобщественного поведения в автобусах Dublin Bus, теперь постоянно патрулируют три группы безопасности. Это решение с одобрением воспринято водителями компании по всей столице.
Сотрудники Dublin Live присоединились к двум охранникам в час пик, когда автобусы начали переполняться пассажирами, ехавшими домой. Вот, что они рассказали.
Дэйнюс Борусевичюс (Dainius Borusevicius) и Киран Хемпенстол (Ciaran Hempenstall) в течение всего вечера садились и выходили из автобусов в центре города.
По словам Кирана, патрульные распределены между северной и южной частями столицы, а другая группа дежурит исключительно в центре города. По данным Dublin Bus, в час пик на дорогах находится от 850 до 900 автобусов.
Типичные случаи антисоциального поведения, происходящие на маршрутах Dublin Bus, — драки, распитие спиртных напитков, курение электронных сигарет и употребление наркотиков пассажирами в салоне, а также карманные кражи.
Господин Хемпенстолл подчеркнул, что роль охранников заключается в деэскалации ситуации, — одно лишь присутствие патрульных в автобусе успокаивает пассажиров и водителей.
Случаи антиобщественного поведения резко увеличились в период с 2019 по 2023 годы: почти 500 случаев в 2019 году, к 2024 году это число превысило 1000, и в этом году, похоже, оно снова превысит отметку в 1000.
В 2024 году был запущен первый пробный проект патрулирования автобусов в рамках инициативы ‘Safer Journeys Team’, который прошел успешно. Теперь команду по обеспечению безопасной поездки можно увидеть на автобусных маршрутах круглосуточно по всей столице.
Маршрут патрулирования определяется тепловой картой инцидентов, поэтому в районах или службах с высоким уровнем антисоциального поведения охранники будут появляться чаще.
Dublin Bus призвала правительство ускорить разработку планов по созданию специализированных транспортных полицейских и подчеркнула, что их охранники не заменяют полицию.
В июле министр транспорта Дарра О’Брайен (Darragh O’Brien) заявил, что набор сотрудников в специализированную транспортную полицию может начаться к концу следующего года.
В свою очередь, директор по управлению рисками в Dublin Bus Дэвид Бойд (David Boyd) подчеркнул, что присутствие охранников смягчает многие ситуации, но в случае возникновения непредвиденных обстоятельств их возможности ограничены. Он рассказал:
«Мы решили привлечь охранников в ответ на изменение количества зарегистрированных случаев антисоциального поведения на наших маршрутах. В частности, с 2019 по 2023 год их число значительно выросло, и тогда мы решили, что нужно действовать.
Они [охранники] обеспечивают уверенность на наших маршрутах, помогают снизить напряжённость в ситуациях, которые могут возникнуть, и дают водителям немного больше уверенности в том, что в случае возникновения непредвиденных обстоятельств рядом есть кто-то, кто готов помочь.
Но они не полиция, у них нет полномочий арестовывать, у них нет полномочий задерживать, они — охранники, как и в любой другой среде. На самом деле, их главная цель — деэскалация ситуации, это обученные специалисты по безопасности. Они хорошо справляются с деэскалацией ситуаций, и именно поэтому нам нужны силы транспортной безопасности с полномочиями арестовывать и задерживать.
Именно поэтому мы действительно настаиваем на создании сил транспортной безопасности вместо более традиционной службы безопасности, полномочия которой весьма ограничены».
Господин Бойд также сказал, что, хотя наличие специального полицейского подразделения для транспорта абсолютно необходимо, пассажирам не следует бояться пользоваться автобусами. Случаи антисоциального поведения растут, но с учетом масштабов транспортной сети, этот процент довольно малый по сравнению с общим количеством поездок. Безусловно, даже один инцидент — это слишком много, и когда есть рост, необходимо быть готовым к действиям.
Тем временем, водитель автобуса Dublin Bus Кира Пендер (Ciara Pender) поделилась, что однажды её закидали яйцами, («Слава богу, есть защитные экраны») и считает, что введение охраны — это очень здорово. Она рассказала и другие случаи, как группа подростков разбила окно аварийным молотком, с которым пришли в автобус, или о грубых словесных оскорблениях в прошлом.
Менеджер по операциям в центральной диспетчерской депо Бродстоун Бернард Фокс (Bernard Fox) рассказал, что один диспетчер может обрабатывать до 500 вызовов за смену.
Источник Метки: Dublin Bus, автобус, автобусные маршруты, антиобщественное поведение, безопасность, охрана, Полиция, Правоохранители
Последние публикации в категории
Похожие публикации
