Смертность на дорогах снижается, но гибнут велосипедисты и пешеходы RUSSIANIRELAND

Снижение ограничения скорости на локальных дорогах и усиление контроля со стороны дорожной полиции привели к тому, что в общем на ирландских дорогах стало гибнуть меньше людей, однако, среди погибших возросло число пешеходов и велосипедистов.

В первой половине этого года было зафиксировано самое большое число погибших пешеходов и велосипедистов за последние шесть лет – уже 13 велосипедистов погибло на дорогах Ирландии только с начала этого года.

По данным An Garda Síochána, почти треть всех погибших на дорогах в этом году – пешеходы или велосипедисты. По состоянию на 17 сентября погибли 24 пешехода и 12 велосипедистов — на пять пешеходов и на пять велосипедистов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Служба безопасности на дорогах (RSA) особенно обеспокоена этим ростом.

Бездействие

По мнению RSA, причиной этой тревожной тенденции может быть опасное вождение. В ее заявлении говорится:

«Исследование RSA показывает устойчивый уровень опасного поведения на наших дорогах среди автомобилистов. К таким моделям поведения относятся превышение скорости, вождение в нетрезвом виде и, конечно же, использование телефона за рулём.
Простые действия, такие как снижение скорости, откладывание телефона во время вождения, уступка места велосипедистам и внимание к пешеходам, могут спасти жизни».

Агитационная группа Dublin Commuter Coalition считает, что проблема носит более системный характер, и важную роль играют инфраструктура и действия или бездействие государства. Она согласилась с RSA в том, что ухудшение поведения водителей, в частности, превышение скорости и использование мобильных телефонов во время вождения, вероятно, является одним из факторов. Группа также отметила отсутствие безопасных переходов, пешеходных и велосипедных дорожек, а также указала на неадекватный контроль со стороны полиции и, что самое главное, бездействие со стороны правительства.

Ограничение скорости в городах

Агитгруппа заявила о необходимости срочного снижения ограничений скорости в городах. Активистка сказала:

«Мы призываем Министерство транспорта вновь взять на себя обязательство принять решительные меры по обеспечению безопасности дорожного движения, в частности, снизить установленное по умолчанию ограничение скорости в городах с 50 до 30 км/ч».

В этом году планировалось снизить ограничение скорости в некоторых городских районах с 50 до 30 км/ч. Снижение скорости было добавлено в Закон о дорожном движении 2024 года (Traffic Road Act 2024) предыдущим правительством, но эти ограничения пока не изменились.

Государственный министр Министерства транспорта Шон Кэнни (Sean Canney) заявил, что вместо общего снижения ограничения скорости в некоторых городских районах решение оставлено на усмотрение местных властей, которые могут изменить существующие ограничения скорости в своих районах на основе распоряжения.

Представитель Дублинской велосипедной кампании также заявил, что снижение ограничений скорости в городах необходимо в связи с возросшей интенсивностью движения на дорогах. Он сказал:

«У меня сложилось впечатление, что после пандемии COVID-19 все стали гораздо чаще спешить. Каждому нужно проявлять больше уважения. Мы хотели бы напомнить всем участникам дорожного движения, что они управляют оружием, которое может причинить серьёзный вред здоровью и привести к гибели людей».

Согласно полугодовому отчёту RSA за 2025 год, в первой половине 2025 года четверть смертей на дорогах произошла на городских дорогах с ограничением скорости 50 км/ч или ниже.
По данным Дублинской коалиции по пассажирским перевозкам, вероятность гибели пешехода, сбитого автомобилем, движущимся со скоростью 50 км/ч, составляет 80%, а вероятность выживания — 90%, если автомобиль движется со скоростью 30 км/ч.

Коалиция, вместе с другими активистами в области безопасности дорожного движения, представит своё обращение в Парламент 2 октября, после чего состоится митинг у здания Oireachtas.

Четыре смерти каждый месяц

В этом году на дорогах Ирландии трагически погибли 36 человек, катаясь на велосипеде или во время прогулки пешком, — это почти четыре смерти в месяц.

С начала сентября произошло несколько трагических гибелей на ирландских дорогах:

20-летняя велосипедистка погибла в результате столкновения с грузовиком в Корке утром 19 сентября;
в Голуэе погиб 80-летний пешеход, и в тот же день двое велосипедистов погибли под колёсами автомобилей;
15 сентября в Голуэе 80-летнюю женщину сбил насмерть автобус;
12 сентября в Баттерстауне, Балливор, графство Мит, полиция и экстренные службы отреагировали на ДТП, произошедшее около 10 утра. Водитель уехал с места происшествия, пешеход умер;
велосипедист в возрасте около 80 лет был обнаружен без признаков жизни и доставлен в больницу Коннолли в Бланчардстауне, где впоследствии была констатирована его смерть;
в тот же вечер около 23:00 в Килмини (Kilmeany), графство Карлоу, был сбит ещё один велосипедист, 20-летний парень скончался на месте.