С владельцев авто с более высоким уровнем выбросов хотят брать больше за парковку в центре Дублина

Сообщается, что Дублинский городской совет рассматривает идею «дифференциальной платы за парковку» в зависимости от мощности авто.

В рамках Плана действий по борьбе с изменением климата с транспортных средств с более высоким уровнем выбросов может взиматься более высокая плата за парковку по сравнению с электромобилями или автомобилями с низким уровнем выбросов.

Льготы будут предусмотрены и для тех, кто паркуется с помощью мобильного приложения.

Как идея, это звучит хорошо, но будет ли она работать на практике? Рассуждает Ассоциация автолюбителей (АА).

Возьмем, к примеру, Volkswagen Polo 2011 года и Land Rover Defender PHEV 2022 года.

У Polo с его 60 лошадиными силами выбросы CO2 составляют 128 г/км.

У Defender PHEV 77 г/км.

Defender на 700 мм длиннее Polo и весит 2600 кг, что примерно на 1500 кг или на 136% больше, чем Polo.

Polo, скорее всего, будет водить медсестра в больнице, а Defender инвестиционный банкир из IFSC.

Кто должен платить больше за парковку?

Так должно ли все это быть связано с выбросами?

Или на самом деле речь должна идти о том, чтобы вывести автомобили из города и сделать его более удобным местом?

Такими вопросами задается AA Метки: Dublin Town, Дублин, штраф за парковку