Правительство Ирландии выражает серьёзное беспокойство по поводу возможных экологических последствий, связанных с деятельностью судов, занимающихся контрабандой российской нефти в обход международных санкций, в водах у берегов острова.
Как стало известно изданию The Journal, на высоком уровне уже состоялись встречи в Министерстве транспорта и с экспертами Министерства иностранных дел для поиска путей решения этой проблемы.
Источники сообщают, что ирландские официальные лица обеспокоены безопасностью и морской пригодностью судов, которые проходят через исключительную экономическую зону (ИЭЗ) Ирландии. ИЭЗ — это участок открытого моря, где страна имеет международно признанные права, например, на рыбные ресурсы, но не обладает контролем над доступом в зону.
В начале месяца в Керченском проливе произошёл инцидент: два российских нефтяных танкера пострадали во время шторма, что привело к утечке нефти, гибели одного человека и началу спасательной операции.
Ранее неоднократно сообщалось о танкерах и грузовых судах, используемых для транспортировки нефти, газа и военных материалов в нарушение санкций против России. Эти суда, как правило, проходят вдоль западного побережья Ирландии внутри её ИЭЗ.
“Теневая флотилия”
Понятие «теневая флотилия» описывает около 500 судов, которые Россия и Иран используют для перевозки нефти и других товаров по всему миру. Источники утверждают, что Россия не является единственной страной, вовлечённой в подобную деятельность. Иран и Северная Корея также занимаются контрабандой.
Одной из сложностей для Ирландии является то, что за пределами 12-мильной зоны территориальных вод трудно противодействовать подозрительным судам в открытом море.
Правовые меры
В качестве одного из возможных ответных шагов рассматривается использование статьи XII Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), которая включает положения о защите морской среды. В частности, статья 209 международного соглашения 1982 года предписывает государствам принимать законы для предотвращения загрязнения моря.
Министерство транспорта в своём заявлении отметило, что воспринимает проблему контрабанды нефти и экологических рисков, связанных с “теневой флотилией”, крайне серьёзно.
“Ирландия принимает вопросы обхода санкций и экологических рисков, исходящих от так называемой ‘теневой флотилии’, всерьёз,” — говорится в заявлении ведомства.
Также было отмечено, что меры, направленные против этой флотилии, вошли в пакет санкций, принятый правительствами ЕС 16 декабря.
Мониторинг и санкции
Власти Ирландии поручили военно-морской службе и ВВС страны наблюдать за прохождением судов в пределах ИЭЗ. Также мониторингом занимаются международные военно-морские силы.
Меры Совета по иностранным делам включают расширение списка санкционированных судов, которым запрещён доступ в порты и оказание услуг, связанных с морскими перевозками.
Эти меры направлены на борьбу с судами, участвующими в обходе нефтяного эмбарго или поддержке энергетического сектора России. Например, танкер New Energy, зарегистрированный в Палау, был добавлен в санкционные списки США за транспортировку российского газа в обход санкций.
Ирландия продолжит сотрудничать с ЕС и международными партнёрами, чтобы пресекать подобные действия и минимизировать риски для окружающей среды. Метки: Ирландия, военная техника, российский корабль, экология
Последние публикации в категории
Похожие публикации
