Когда может вступить в силу новое повышение платы за проезд по Дублинскому тоннелю?

Transport Infrastructure Ireland рекомендовало повысить утреннюю стоимость проезда через Дублинский портовый тоннель с €13 до €14. Окончательное решение пока не принято. Ранее повышение тарифов на национальной сети платных дорог вступило в силу с 1 января 2026 года.

Почему хотят повысить стоимость проезда через Дублинский портовый тоннель?

По данным TII, использование тоннеля частными автомобилями растет более чем на 8% ежегодно. Повышение тарифа рассматривается как мера по снижению нагрузки в часы пик и сохранению пропускной способности для грузового транспорта, обслуживающего Дублинский порт.

Подорожает ли проезд по автомагистрали M50?

Да. TII также рекомендовало повысить плату за проезд по автомагистрали M50, объясняя это необходимостью финансирования эксплуатации и обслуживания национальной дорожной сети.

Кого коснется повышение стоимости проезда?

Предлагаемое повышение относится прежде всего к легковым автомобилям, использующим Дублинский портовый тоннель утром по направлению в город. Для грузового транспорта, следующего в Дублинский порт, проезд остается бесплатным.

Почему повышение платы вызывает критику?

Противники инициативы считают, что у жителей Большого Дублина мало альтернативных маршрутов и видов транспорта, поэтому увеличение платы не устранит пробки, а лишь перераспределит поток автомобилей на другие дороги.

Проезд по туннелю в Дублине опять подорожает RUSSIANIRELAND

Рекомендуется очередное повышение платы за проезд по автомагистрали M50 и Дублинскому тоннелю для автомобилистов, ежедневно добирающихся на работу.

В 2025 году транспортное агентство Ирландии (Transport Infrastructure Ireland, TII) объявило о ряде повышений платы за проезд по национальной сети дорог, вступающих в силу с 1 января 2026 года.

Компания TII может рассмотреть вопрос еще об одном повышении платы за проезд для автомобилей по автомагистрали M50 и Дублинскому тоннелю, — сообщает dublinlive.ie.

Количество автомобилей, использующих Дублинский портовый тоннель (Dublin’s Port Tunnel), растет, и руководители транспортной отрасли рассматривают возможность повышения платы за проезд в часы пик, чтобы отпугнуть частных автомобилистов от проезда по тоннелю.

По данным TII, объем платного транспорта, использующего туннель для объезда утренних пробок, увеличивается более чем на 8% в год, и в связи с этим, транспортное агентство рекомендовала повысить утреннюю плату за проезд для транспорта, следующего в город, с €13 до €14.

В документе совета директоров отмечается:

рост трафика является «неустойчивым» и может подорвать назначение дороги, которая используется для облегчения доступа большегрузных автомобилей в Дублинский порт;
с точки зрения эксплуатации тоннеля важно, чтобы TII продолжала препятствовать более активному использованию тоннеля платным транспортом в часы пик утром;
рекомендовано повысить плату за проезд по автомагистрали M50, ссылаясь на факт, что полученные доходы являются жизненно важным источником финансирования для эксплуатации и обслуживания национальной дорожной сети.

Объявляя ранее о повышении цен в 2026 году, TII заявило следующее:

повышение платы за проезд оправдано для сохранения пропускной способности для большегрузных автомобилей, которые всегда имеют бесплатный проезд через Дублинский портовый тоннель;
система взимания платы за проезд в Дублинском портовом тоннеле призвана регулировать спрос в часы пик и гарантировать, что движение большегрузных автомобилей в Дублинский порт и из него не будет затруднено дополнительным трафиком и пробками.

Лидер партии Aontú Пэдар Тобин (Peadar Tóibín) согласился с тем, что движение в районе Большого Дублина абсолютно забито, и у людей практически нет альтернатив. По его мнению, если убрать людей из Дублинского портового тоннеля и перевести их на дороги вокруг тоннеля, эти дороги тоже будут забиты. Он сказал:

«Проблема в том, что правительство инстинктивно использует кнут, чтобы заставить людей пользоваться другими дорогами или другими видами транспорта. А нам нужно, чтобы правительство использовало пряник.
Мы хотим сказать просто – люди уже достаточно заплатили, и идея взимать плату за стояние в пробках абсолютно неправильна».

Господин Тобин утверждает что, учитывая, что стоимость покупки платного моста уже покрыта, правительство должно рассмотреть вопрос об отмене платы за проезд вообще. Он отметил, что платный мост (toll bridge) – это дойная корова, и правительство выжимает из нее все, что может.