Гарда начала использовать грузовики для выявления нарушителей

Дорожная полиция Ирландии начала патрулировать в белых грузовиках Scania без опознавательных знаков, но оснащенных синими фарами и сиренами. Эта позаимствованная в Европе тактика призвана выявлять отвлекающихся водителей на дорогах.

Инициатива является частью операции Iompar (название происходит от «транспорт и поведение»). Полицейский, находясь в габаритной машине, заглядывает в другие автомобили, чтобы поймать автомобилистов, пользующихся мобильными телефонами или не пристегнутых ремнями безопасности.

В понедельник представитель The Journal сопровождал такой грузовик из Регионального подразделения дорожной полиции Дублина, расположенного в Дублинском замке, во время патрулирования трасс N7 и M50. За рулем был инспектор Питер Вудс (Peter Woods), а за порядком на дороге следил полицейский Дес Гриффин (Des Griffin).

Во время операции был замечен водителя другого грузовика, не пристегнутого ремнем безопасности. Его остановили. При проверке данных оказалось, что у него уже было девять штрафных очков. Теперь ему грозит запрет на вождение, поскольку получит еще 3 и достигнет предела в 12 баллов.

В течение дня было выявлено несколько автомобилистов, не пристегнутых ремнями безопасности и пользующихся мобильными телефонами.
Водители проезжающих рядом грузовиков неоднократно махали в ответ полицейским в форме, выполнявших свою работу.

Грузовик Scania уже использовался в операциях в других частях страны, он является частью автопарка Национального бюро дорожной полиции.

В этом году Гарда выявила более 15 000 человек, пользующихся телефоном за рулем. Это почти на 2 000 больше, чем за тот же период в 2023 году. Только в прошлом месяце штраф и штрафные баллы получили 421 водитель за такое нарушение.

Инспектор Вудс поделился, что идея операции возникла благодаря связям гарды с полицией Европы, которая использует аналогичный автомобиль для охраны автострад. Он рассказал:

«Мы много работаем с Roadpol, европейской сетью дорожной полиции, и проводим многонациональные операции с нашими коллегами из дорожной полиции за границей.
Я был в Бельгии на контрольно-пропускном пункте в 2019 году и видел бельгийскую полицию с подобным грузовиком, у них на самом деле там есть маркированный транспорт для автомагистралей.
Наши коллеги в Великобритании проводят аналогичные операции. Мы посмотрели на них и увидели, как они работают, и мы просто копируем этот процесс здесь».

По словам Вудса, польза заключается лишь в том, что полицейские могут наблюдать за транспортными средствами с высоты: заглянуть в грузовик и внутрь автомобиля и увидеть автомобилистов, держащих в руках мобильный телефон или не пристегнутых ремнем безопасности, или занимающихся любым другим поведением, которое может отвлечь их и привести к смертельному дорожно-транспортному происшествию. В обычной патрульной машине этого не видно – только то, что человек смотрит вниз, но не самого телефона в руке.

Перед инспектором Вудсом и его командой в Дублинском замке стоит задача снизить смертность на дорогах. И этот грузовик — дополнительное средство передвижения для дорожной полиции, дополнительный инструмент в ее арсенале, чтобы расширить возможности правоприменения и выявить больше правонарушений.

К сожалению, смертность на дорогах растет. На сегодняшний день на ирландских дорогах погибло 131 человек. Тенденция первых шести месяцев этого года показывает, что количество смертельных случаев в Ирландии увеличивается на 15% по сравнению с предыдущим годом.

2023 год был худшим годом по количеству смертей на дорогах почти за десятилетие — 188 смертей. С июля этот показатель, похоже, стабилизировался, но смертельные случаи все еще происходят.

В одной из последних аварий с летальным исходом на юге Дублина погибла женщина в возрасте 80 лет.

Инспектор Вудс добавил:

«Используя подобные инициативы, мы можем донести до людей мысль о том, что не стоит отвлекаться на действия, которые могут привести к столкновениям, и, надеюсь, сделать дороги более безопасным местом для всех.
Мы многое обнаруживаем, хотя и все еще находимся на начальном этапе. Это пилотный проект.
Мы провели в исполнении всего четыре или пять дней с начала работы в прошлом месяце, ежедневно выявляя до 30 правонарушений за шесть-восемь часов. Подавляющее большинство — это нарушения правил пользования мобильными телефонами, а также ремнями безопасности».

Инспектор считает, что использование грузовиков Scania без опознавательных знаков доказало свою эффективность, и в ближайшие месяцы на дорогах их станет больше.

Источник Метки: , , , , , , , ,


Последние публикации в категории


Похожие публикации

Добавить комментарий