К концу следующего года маршрут Дублин — Дрохеда будет обслуживаться электрическими и аккумуляторными электричками DART.
Строительство 185 зеленых вагонов началось на заводе Alstom в Польше в 2021 году и, несмотря на задержки из-за COVID, будет завершено в 2025 году.
По словам главного инженера-механика Iarnród Éireann Питер Смит (Peter Smyth), максимальная дальность движения составит 100 км, в зависимости от определенных факторов, например, климатических условий — 80 км.
Идея нового парка поездов заключается в том, что электричка будет начинать свой маршрут в Дрохеде, доедет до Дублин-Сити, затем вернется в Дрохеду, чтобы подзарядиться в конце пути. Уровень зарядки к тому времени должен остаться 30%-40%. Время общей зарядки составит примерно 20 минут для обслуживания такой дистанции.
Ожидается, что в дальнейшем дальность действия увеличится по мере совершенствования технологии. Как предполагает господин Смит, если в ближайшие восемь-десять лет появится новая аккумуляторная технология, то возможно будет увеличить емкость аккумуляторов в поездах при том же весе и плотности энергии.
На транспортный сектор приходится 18% выбросов углерода в Ирландии, и правительство в Плане действий по изменению климата до 2023 года взяло на себя обязательство сократить этот показатель на 50% к 2030 году.
В 2022 году 85% выбросов Iarnród Éireann приходилось на использование дизельного топлива для автомобильных и железнодорожных перевозок. Компания намерена сократить свою долю на 51% к концу десятилетия.
Правительство надеется, что Ирландия сможет достичь нулевых выбросов углекислого газа к 2050 году.
Источник Метки: DART, Дрохеда, Железнодорожная служба Ирландии, общественный транспорт, поезда, поездки по Ирландии, транспорт Ирландии, электричка
Последние публикации в категории
Похожие публикации
