10% серьезных ДТП на ирландских дорогах – наезды на пешеходов

Представитель Гарды напоминает, что покидание места дорожно-транспортного происшествия — это серьезное уголовное преступление.

Согласно статистике, за последние два месяца на ирландских дорогах произошло почти 10% серьезных или смертельных столкновений.

По данным The Journal, с 1 ноября 2024 года по 6 января 2025 года на ирландских дорогах произошло 16 случаев наезда на пешеходов.

А согласно данным Национальной полиции Ирландии (An Garda Síochána), за тот же период времени произошло 177 аварий с серьезным или смертельным исходом, при этом 9% — наезды, в которых водитель скрылся с места происшествия.

За последние недели в Ирландии произошел ряд громких инцидентов с наездами на пешеходов, в 4-х из них погибли 5 человек.

Супружеская пара стала жертвой ДТП со сбежавшим водителем в Бланчардстаун

Только в некоторых случаях водителям предъявлены обвинения, и они предстали перед судом. Однако в других инцидентах виновники даже не объявились.

Для сравнения, с 1 ноября 2023 года по 6 января 2024 года, было проведено расследование 27 случаев наездов на людей, но во многих из них Гарда не обращалась к общественности, поскольку не каждый наезд становится предметом публичного обращения с просьбой предоставить информацию. В принципе из всех 299 ДТП со смертельным исходом или серьезными травмами, произошедших за эти 2 месяца год назад, наезды составили те же 9%.

Уязвимые участники дорожного движения

Жертвами ДТП, люди с серьезными травмами или погибшие, в большинстве случаев становятся пешеходы или велосипедисты.

Ирландская кампания велосипедистов (Irish Cycling Campaign) обеспокоена ростом числа смертельных случаев на дорогах Ирландии, особенно среди уязвимых участников дорожного движения, таких как велосипедисты, пешеходы и пользователи электронных скутеров. Группа призывает новое правительство решить эту проблему, сделать активные поездки приоритетными и повысить безопасность для уязвимых участников дорожного движения.

Вице-председатель кампании Дэйв Тобин (Dave Tobin) заявил:

«Мы призываем выделять не менее 20% транспортного бюджета на пешие и велосипедные дорожки, как рекомендует ООН во имя спасения жизней людей, обратить вспять загрязнение окружающей среды и сократить выбросы углекислого газа.

Такой уровень инвестиций позволит спасти жизни людей и одновременно создать более удобные для жизни города и поселки. Безопасная инфраструктура — это не просто роскошь, это необходимость».

Серьезное уголовное преступление

Представитель Гарды заявляет, что покидание места дорожно-транспортного происшествия является серьезным уголовным преступлением, не существует причин, по которым водитель должен это сделать.

Наказание за такое преступление зачастую может быть гораздо более серьезным, чем любая потенциальная попытка водителя избежать преследования за любое возможное альтернативное преступление.

Если кто-то стал участником аварии, по закону он обязан оставаться на месте происшествия и предоставлять необходимую информацию сотрудникам полиции. Если гарда не присутствует, человек сам должен как можно скорее сообщить о происшествии в полицию. Полные юридические обязательства людей изложены в разделе 106 Закона о дорожном движении (Section 106 of the Road Traffic Act).

Представитель Гарды сказал:

«За невыполнение установленных законом обязанностей и неявку на место столкновения предусмотрено серьезное уголовное наказание.
Если человек покидает место аварии со смертельным исходом, он может быть заключен в тюрьму на срок до 10 лет и/или оштрафован на сумму до €20000.
В случае столкновения, при котором человек получает серьезные травмы, покинувший место происшествия может быть заключен в тюрьму на срок до 7 лет и/или оштрафован на €10000.
Если человек покидает место столкновения, в котором получены нетяжелые травмы, он может быть отправлен в тюрьму на срок до 6 месяцев и/или оштрафован на сумму до €2000».

Источник Метки: , , , , , , , , , , , , , ,


Последние публикации в категории


Похожие публикации

Добавить комментарий