Знаете, в чём разница между обычным миллиардером и Майклом О’Лири? Обычный миллиардер тратит десятки миллионов долларов на PR-агентства, баннеры и таргетинг. Бессменный глава Ryanair Майкл О’Лири просто находит в социальных сетях Илона Маска, называет его идиотом — и подсчитывает бесплатную прибыль.
На дворе ноябрь 2026 года, а эпическое противостояние двух главных любителей эпатажа и не думает угасать. В свежем интервью Bloomberg Television, приуроченном к полугодовой отчётности авиакомпании, глава ирландского лоукостера с гордостью заявил: мириться с основателем SpaceX он не собирается. Боле того, О’Лири честно признался, что готов подливать масло в огонь и дальше, ведь эта ссора уже принесла Ryanair от $30 до $40 млн в виде совершенно бесплатной рекламы.
«Я не собираюсь с ним мириться. Он считает меня идиотом, а я знаю, что он идиот… Если нам удастся снова его позлить, будет только лучше!» — отрезал О’Лири 2 ноября.
Как зародился спор: Спутниковый интернет против закона аэродинамики
Всё началось в середине января 2026 года с банального инженерно-финансового вопроса. Перевозчики по всему миру один за другим кинулись подключать спутниковый интернет Starlink от SpaceX. Британский конкурент EasyJet, а также гиганты уровня Lufthansa, British Airways и Air France-KLM радостно подписали контракты.
Но у Майкла О’Лири, как всегда, своя математика. Оценив антенны Starlink на фюзеляжах Boeing 737, главный Ирландец Мирового Авиапрома заявил: эти «тарелки» создают аэродинамическое сопротивление, увеличивают расход топлива на 1–2% и влетят компании в лишние €200–250 млн в год.
К тому же, по мнению О’Лири, пассажиру, купившему билет из Дублина в Лондон за €15, интернет на 50 минут полёта не нужен — за него готовы платить от силы 10% людей.
В этот момент на сцену вышел Илон Маск. Владелец X публично усомнился в знаниях ирландцев о физике, на что О’Лири в эфире радиостанции Newstalk не задумываясь выдал базовый дублинский комплимент: Илон Маск назвал главу Ryanair «полным идиотом» из-за спора о Starlink, а О’Лири назвал соцсеть X «помойкой», добавив, что Маск ничего не смыслит в аэродинамике.
«Куплю Ryanair и уволю шимпанзе!»
Маск закипел. В X начался настоящий шторм. Один из подписчиков шутливо предложил миллиардеру просто купить Ryanair и выгнать наглого ирландца. Маск ухватился за идею, спросил рыночную капитализацию компании и даже запустил опрос: «Стоит ли купить Ryanair и поставить во главе человека по фамилии Райан?». Почти миллион человек нажали «Да».
Правда, до реальной сделки дело не дошло — брюссельские бюрократы быстро напомнили бы Маску, что по законам Евросоюза контрольный пакет авиаперевозчиков ЕС должен принадлежать исключительно гражданам ЕС. Да и сам О’Лири лишь посмеивался: в ответ на угрозы он вспомнил, что собственные дети-подростки ежедневно зовут его «невыносимым шимпанзе», так что выпадами Маска его точно не напугать.
Распродажа «для идиотов» и $40 миллионов чистой выгоды
Вместо того чтобы нанимать юристов и писать вежливые пресс-релизы, маркетологи Ryanair устроили мастер-класс по троллингу. Компания мгновенно запустила масштабную акцию: Ryanair запустила распродажу Great Idiots специально для Илона Маска (Big Idiot Seat Sale), выкинув 100 000 билетов по €16,99.
Более того, когда у соцсети X случился очередной технический сбой, SMM-щикам Ryanair хватило дерзости поинтересоваться у Маска, не нужен ли ему бесплатный Wi-Fi. А сотрудники дублинского офиса компании и вовсе отправились к штаб-квартире X в Дублине, чтобы вручить Маску бесплатный билет.
Итог словесной дуэли:
- Более 1500 публикаций в СМИ 49 стран мира за одну неделю;
- Взрывной рост заходов на сайт и рекордный всплеск бронирований билетов;
- Бесплатный рекламный охват, оценённый сначала в €50 млн, а затем скорректированный до консервативных $30–40 млн.
Пока EasyJet и Lufthansa платят миллионы за установку оборудования Starlink, Ryanair заработала на самом Илоне Маске. При этом Майкл О’Лири с присущей ему прагматичностью аккуратно резюмировал: если SpaceX снизит цены на железо и обслуживание, Ryanair всё-таки поставит Starlink на свои борты. Бизнес есть бизнес — ничего личного, просто идеальный ирландский троллинг.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Почему Ryanair отказалась от установки интернета Starlink на своих самолетах?
По заявлениям главы Ryanair Майкла О’Лири, внешние антенны Starlink увеличивают аэродинамическое сопротивление Boeing 737, поднимая расход топлива на 1–2%. Это обошлось бы компании в дополнительное €200–250 млн в год, что невыгодно для лоукостера, где большинство рейсов длятся около часа.
Сколько Ryanair заработала на публичном конфликте с Илоном Маском?
Майкл О’Лири оценил стоимость полученной бесплатной рекламы (Public Relations) от медиа-скандала в $30–40 млн (ранее фигурировала cifra до €50 млн). Конфликт сгенерировал более 1500 публикаций в 49 странах и привёл к росту бронирований.
Может ли Илон Маск действительно купить авиакомпанию Ryanair?
Нет, это маловероятно. Согласно законодательству Европейского союза, европейские авиаперевозчики должны преимущественно находиться под контролем и владением граждан или государств-членов ЕС. Илон Маск не сможет получить контрольный пакет акций без нарушения европейских регуляторных норм.
Метки: Ryanair, Илон Маск, Майкл Олири
Последние публикации в категории
Похожие публикации
