Ирландская столица станет одной из отправных точек европейского железнодорожного мегапроекта, предложенного Венским институтом международных экономических исследований.
Европейская сеть скоростных поездов может стать реальностью в рамках программы восстановления после пандемии стоимостью €2 трлн.
Маршрут Дублин-Париж будет состоять их двух железнодорожных участков, между Дублином и Корком и Брестом и Парижем. Морской участок пассажиры будут преодолевать на пароме Корк – Брест.
Весь мега проект состоит из четырех скоростных железнодорожных линий через весь Европейский континент.
Общая стоимость, составит примерно €1,1 триллиона евро, при этом страны поделят сумму, исходя из протяженности линий ж.д.
Ирландская колея обойдется примерно €24 миллиарда. Поезда будут разгоняться со скоростью 250-350 км/ч, время в пути между Дублином и Корком всего 1 час 9 минут.
Другие три маршруты: Лиссабон-Хельсинки, включая петлю вокруг Балтийского моря (красная линия); Брюссель-Валлетта (синняя линия); Берлин-Никосия, с морской стыковкой до Пирея и Пафоса (Кипр), и петлей между Веной и Софией (коричневая линия).
В плане говорится: «Сеть должна представлять собой новую высокоскоростную железнодорожную систему, которая дополнит существующие сети. Однако, при необходимости, могут быть обновлены и существующие ж.д. пути».
«Скоростные поезда позволят пассажирам сократить вдвое время в пути, например, из Парижа до Берлина, примерно 4 часа, в результате чего авиаперевозки станут неактуальными».
В институте также отметили, что линия Дублин-Париж может оказаться особенно важной «в контексте Brexit».
Информация Метки: irish Rail, Европейский союз
Последние публикации в категории
Похожие публикации
