История упавших самолетов RUSSIANIRELAND

По традиции, готовя материалы к очередной годовщине победы над гитлеровской Германией, напомню, что «Акт о безоговорочной капитуляции», первоначально подписанный представителями Вермахта, завизировали командование Западных союзников и СССР, я наткнулся на интересный онлайн-документ, касающийся свидетельств падения и вынужденных посадок самолетов антигитлеровской коалиции и Люфтваффе на территории Ирландии.

Вторая мировая война 1939-1945 г.г. упоминается в ирландской истории как «Чрезвычайное положение». Это название происходит от Закона о чрезвычайных полномочиях 1939 года, действовавшего во время войны в Ирландии.

Автор сайта ww2irishaviation собрал информацию о 180 авиакатастрофах и вынужденных посадках иностранных военных самолетов на территории Ирландии в период с 1939 по 1945 годы. Стоит отметить, что фиксировались лишь авиационные происшествия на территории Éire, так называлась тогда Ирландская Республика.
Автор сайта Деннис Бурке утверждает, что собрал 200 свидетельств падения самолетов, как на территории острова, так и в ближайшей акватории.

По данным государственного военного архива, на территории «Эйре» зафиксированы 165 авиационных происшествий.

В то время, как немецкая авиация превращала в руины Британские города в ходе операции «Блитц», в Ирландии в 1939 создавалась береговая стража, под которую было выделено 80 прибрежных участков для несения службы от графства Лут до Донегала. Здесь появились наблюдательные пункты, на которых было организовано круглосуточное дежурство.

Береговую охрану снабдили телефонами и поставили задачу наблюдать за воздухом и морем вокруг острова. Знаки Eire появились в точках наблюдения в 1942-43 г.г. Считалось, что знаки должны были сигнализировать летчикам, что они входят в нейтральное воздушное пространство (своей системы ПВО в Ирландии не было, да и до сих пор нет). На практике эти знаки были чрезвычайно полезны для союзников в качестве общих средств навигации.

Я решил рассказать вам о некоторых авиапроисшествиях, зафиксированных на сайте.

Уже через 3 дня после начала Второй Мировой войны, 3 сентября 1939 года, британская летающая лодка Short S.25 Sunderland I совершила вынужденную посадку у побережья Скеррис гр. Дублин, вместе с ней приводнилась и патрульная летающая лодка Saro A.36 Lerwick. Указывается, что причиной стала ненастная погода.

Первым самолетом Люфтваффе, упавшим на ирландской земле, в августе 1940 года, стал бомбардировщик Фокке-Вульф Fw 200 «Кондор». 6 немцев из разбившегося у побережья Керри самолета стали первыми интернированными летчиками той войны. Кстати, одному из ассов Геринга Курту Кику так понравилось в Ирландии, что он вернулся сюда жить после войны и скончался только в 2010 году.

Первые крупные потери немцев в Ирландии – экипаж Heinkel He111P. Все пять человек погибли в водах у побережья Вексфорда 24 сентября 1940 года.

Самая крупная потеря Люфтваффе – экипаж (6 человек) Focke-Wulf Fw200 C-1, упавшего у побережья Голуэй в октябре 1940 года.

Крупные потери союзников — лодка Short S.25 Sunderland W3977 (12 человек), 6 февраля 1942 года. В полночь на 6 февраля наблюдатели службы береговой охраны с трех разных наблюдательных постов вдоль побережья Донегала сообщили, что видели огонь в океане. Это были посты на мысе Россан, № 72, к северо-востоку от него пост Данмор-Хед, № 73, и пост Крохи-Хед, № 74. Каждый из них сообщил об обнаружении огня в море в точке, которая находилась примерно в 9 милях от Россан-Пойнт и 12 от Данмор-Хед.

16 марта 1942 года погибли 15 членов экипажа американского Consolidated 32 Liberator II (LB-30), состоящего на службе RAF в гр. Лут. С точки зрения человеческих жертв, самая страшная авиакатастрофа военного времени. Самолет врезался в холм Слив-на-Глог, возвышающийся над городом Дженкинстаун на полуострове Кули, гр. Лут. Всего в годы войны в этом месте произошло три авиакатастрофы.

Крупная американская потеря на ирландской земле случилась 27 февраля 1944 года, когда тяжелый бомбардировщик Consolidated PB4Y-1 Liberator (B-24D-105-CO) пропал у побережья Керри, унеся жизни 11 американцев.

Последняя потеря немцев — Junkers Ju-88 G-6C, приземлившийся 5 мая 1945 года на побережье Горманстон в гр. Мит. Сообщается, что, вероятно, это был не боевой вылет, а экипаж бежал в «нейтральную страну» из Дании. Юнкер был передан Королевским ВВС.

Последней потерей той войны стал Боинг B17 «Летающая крепость», совершивший аварийную посадку на аэродроме Балдоннел в Дублине.

«Подумайте об этих молодых британцах, немцах, американцах, поляках, канадцах, киви, норвежцах и других погибших на острове или вокруг него за годы войны», — просит автор сайта.

По правилам нейтралитета останки большинства британских летчиков, погибших в Ирландии, были возвращены властям их страны и захоронены на родине или в Северной Ирландии.

Погибшие летчики из Канады, Австралии, Польши и других стран не были возвращены в свои страны из-за очевидных трудностей транспорта военного времени и лежат на кладбищах в Северной Ирландии и Соединенном Королевстве.

Останки немецких летчиков были захоронены недалеко от мест крушения, и после окончания войны они были перевезены и захоронены на военном кладбище Гленкри в Виклоу, где сложилась небольшая немецкая колония, которая после заселила столичный район Дандрам.
Небольшое количество экипажей союзников похоронено в Ирландской Республике.

Стоит отметить, что большинство самолетов совершили аварийные посадки не по боевым причинам, а из-за технических неисправностей и нелётной погоды.

Около 217 военнослужащих союзников на 39 самолетах вылетели своим ходом после ремонта, отдыха или дозаправки, в основном, с аэродромов в Коллинстауне, Риннеанне и Балдоннеле, а также несколько пляжей и фермерских полей.

254 военнослужащих союзников были доставлены к границе и не были интернированы даже временно после аварий или повреждений их самолетов, примерно из 52 аварий или посадок.

Более того, из тех, кто совершил вынужденные посадки в Ирландии, почти 60 впоследствии погибли на тренировках или в боевых действиях во время войны.

И около 23 военнослужащих союзников уклонились или приземлились в Северной Ирландии.

В двух случаях самолеты смогли взлететь самостоятельно до прибытия на место происшествия сотрудников Гарды и сил самообороны Эйре.

36 самолетов союзников разбились, унеся жизни 206 военнослужащих. Останки некоторых так и не были обнаружены, поскольку происшествия происходили в море у побережья.

Эти потери не включают немецкие самолеты и ирландцев, пострадавших на земле.
Самый трагический инцидент за всю войну произошел в Дублине в 1941 году, когда летчик Люфтваффе/ Luftwaffe по ошибке сбросил бомбу на North Strand Road. Немецкий снаряд сровнял с землей около трехсот домиков, лепившихся рядом с Newcommen Bridge. 29 человек погибли и четыре сотни остались без крова.