В Дублине представлен амбициозный план будущего развития городской трамвайной сети Luas, рассчитанный до 2050 года. В рамках проекта предусмотрено строительство двух новых кольцевых линий, которые будут проходить по окраинам центра города.

Основные направления развития

Согласно внутренней презентации Transport Infrastructure Ireland (TII), в планах:

Прокладка новых линий Luas в пригороды:Blanchardstown, Clondalkin, Balgriffin и Clongriffin.
Создание двух кольцевых маршрутов вокруг центральной части Дублина.
Разработка орбитальной линии, проходящей вне кольцевой автодороги М50.

TII подчеркивает, что легкорельсовый транспорт (Luas) будет играть ключевую роль в системе общественного транспорта ирландской столицы в ближайшие десятилетия. В связи с этим ведомство рекомендует ускорить процесс планирования и строительства новых линий.

Проблемы существующей сети

Однако в документе также отмечаются существующие ограничения и вызовы:

Некоторые линии уже сейчас работают на пределе или выше своей пропускной способности.
Существуют сложности с увеличением количества рейсов и управлением будущим спросом.
Особенно выделяется проблема Красной линии (Red Line), где длинные 55-метровые трамваи не рассматриваются как решение из-за снижения скорости и пересечений с автомобильным транспортом на оживлённых перекрёстках, что создаёт риски для безопасности. Вместо этого планируется увеличивать количество поездов, а не их длину.

На Зелёной линии (Green Line), проходящей от Broombridge до Sandyford и Bride’s Glen, ситуация пока удовлетворительная в краткосрочной перспективе, но уже рассматриваются варианты улучшения и оптимизации сервиса с использованием имеющегося подвижного состава.

Вопросы инфраструктуры и депо

В отчёте также указывается на недостаточную площадь действующих депо:

Основное депо в Sandyford ограничено в земельных ресурсах и не подлежит расширению.
Возможность расширения депо в Broombridge была рассмотрена, но признана неоптимальной по эксплуатационным причинам.
В качестве перспективного варианта рассматривается приобретение земли и расширение мощностей на Red Cow.

Новые маршруты и этапы реализации

Среди наиболее амбициозных идей выделяется создание кольцевого маршрута, который пройдет:

от Finglas,
мимо Dublin City University,
через Drumcondra,
вдоль Griffith Avenue,
далее в Marino и Fairview.

Дублинское метро начнут строить в 2028 году?

В краткосрочной перспективе приоритетными проектами названы:

Продолжение работы над расширением Luas до Poolbeg.
Проведение исследований по эффективности и гибкости текущих линий Red и Green.
Также предлагается рассмотреть новый проект Luas, который мог бы включать соединение с University College Dublin, а также продвинуться в реализации расширения до Bray (графство Уиклоу) с предполагаемым началом работ между 2028 и 2030 годами.

Стратегия реализации и дальнейшие шаги

В документе подчеркивается необходимость проведения рабочих семинаров, направленных на ускорение реализации проектов. TII отмечает, что основные препятствия и задержки находятся вне зоны контроля проектной команды, что требует координации с другими государственными структурами.

Согласно презентации, начиная с 2029 года, TII предлагает начинать строительство новой линии Luas каждые один-два года, чтобы к 2050 году сформировать разветвлённую современную сеть.

Представитель TII отметил:

«Сеть Luas — это важнейший элемент инфраструктуры общественного транспорта.
Долгосрочное стратегическое планирование до 2050 года позволит обществу и ключевым органам власти, таким как Департамент транспорта и Национальное транспортное управление (NTA), определить, в какие сферы стоит инвестировать для поддержки будущего роста и развития страны».

Информация Метки: Дублин, общественный транспорт, трамвай luas